📜 電池の歴史④　鉛蓄電池（二次電池）

鉛蓄電池は、1859年にフランスのガストン・プランテによって発明されました。
2枚の鉛板を用い、希硫酸中で充放電を繰り返すことで、正極に二酸化鉛、負極に鉛を形成する構造を持つ電池です。
その後、1880年代にはカミーユ・フォールによりペースト式極板が発明され、さらに鉛-アンチモン合金格子の採用によって量産化が進み、実用性が大きく向上しました。

日本では1895年、二代目島津源蔵が島津製作所内で蓄電池の試作に成功したことが始まりとされています。
19世紀末から20世紀初頭にかけては、据置用・可搬用・電気自動車用など、大容量電池としてさまざまな分野で活用されました。
1930年代にはガラスマットやクラッド式極板が実用化され、耐振動性が求められる産業用途にも対応できるようになります。

1950年以降はモータリゼーションの進展により、自動車用電池として需要が急増しました。さらに1970年代には密閉形の小型シール鉛蓄電池が登場し、ポータブル機器や二輪車、据置用電源などへと用途が広がっていきます。
近年では、2009年にアイドリングストップ車向け電池が開発されるなど、現代のニーズに応じた改良も続けられています。